{"id":1015,"date":"2022-09-01T18:50:18","date_gmt":"2022-09-01T18:50:18","guid":{"rendered":"https:\/\/daysocorp.com\/uncategorized\/porque-es-critico-realizar-evaluaciones-economicas-de-posibles-impactos-en-cualquier-tipo-de-proyecto-copy\/"},"modified":"2022-09-01T18:58:48","modified_gmt":"2022-09-01T18:58:48","slug":"el-secreto-de-tesla-en-cada-detalle-2-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/daysocorp.com\/web\/blog\/el-secreto-de-tesla-en-cada-detalle-2-2\/","title":{"rendered":"Historia y aprendizaje del muelle mas largo del mundo"},"content":{"rendered":"\n
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En la ciudad de Progreso, en Yucat\u00e1n sobre el Golfo de M\u00e9xico se encuentra el muelle mas largo del mundo, llamado Muelle del Progreso. El que visto desde lejos se asemeja mas a un puente que a un puerto.<\/p>

Construido entre los a\u00f1os 1937 y 1941 fue ejecutado en hormig\u00f3n armado con refuerzos de varillas de acero inoxidable, originalmente tenia 2100 mts de longitud a los que en 1988 se le adicionaron 4000 mts mas lo que lo lleva a una longitud total de 6100 metros.<\/p>

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La gran longitud de la estructura fue necesaria para permitir a los grandes buques atracar<\/strong>, ya que la profundidad cerca de la costa no era la adecuada. En la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n,\u00a0hay que adentrarse kil\u00f3metros antes de que el agua sea lo suficientemente profunda como para dar cabida a buques de carga<\/strong>. Los pasajeros de cruceros, desembarcan al final del largo muelle y luego toman un transporte gratuito o un taxi a la costa y la ciudad.<\/p> <\/div>\n<\/div>\n\n

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El muelle de Progreso es tambi\u00e9n la primera estructura de hormig\u00f3n en el mundo construida con refuerzo de acero inoxidable que contiene n\u00edquel. A pesar de la relativamente pobre calidad del hormig\u00f3n utilizado, el muelle ha resistido el duro ambiente marino y ha estado en servicio continuo durante m\u00e1s de 80 a\u00f1os\u00a0sin ning\u00fan tipo de actividades de mantenimiento rutinarias o reparaciones mayores<\/strong>.<\/p>

En 1969 se construye un muelle vecino situado a s\u00f3lo 200 metros al oeste del muelle de Progreso el cual actualmente est\u00e1 muy deteriorado, con columnas en muy mal estado y\u00a0una estructura casi totalmente desaparecida, a pesar de ser\u00a0veintiocho a\u00f1os m\u00e1s joven.\u00a0\u00bfQu\u00e9 fue lo que pas\u00f3 si estaban situados uno al lado del otro y sometidos a las mismas condiciones?\u2026\u00a0<\/strong>en la imagen siguiente se aprecia\u00a0a la izquierda el muelle construido en 1969\u00a0y a la derecha el actual Muelle Progreso.<\/p>

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Ambos muelles estaban expuestos a un\u00a0entorno de agua salada, elevada humedad y temperaturas extremas, por encontrarse sumergidos en el agua de mar o por estar en zonas que reciben oleaje y salpicaduras; con el paso del tiempo, los cloruros penetran en el concreto y la\u00a0varilla de acero al carbono\u00a0con la que estaba construido el muelle de 1969 empez\u00f3 a corroerse y el \u00f3xido resquebraj\u00f3 el concreto, aumentando a\u00fan m\u00e1s la penetraci\u00f3n de los cloruros acelerando la corrosi\u00f3n. De esta forma el muelle no pudo resistir.\u00a0<\/p>

Este es un ejemplo de porque el uso de acero inoxidable es mucho mas econ\u00f3mico en el tiempo que la utilizaci\u00f3n de otras aleaciones o materiales. El acero inoxidable dura en el tiempo mas que ning\u00fan otro material de construcci\u00f3n, sea civil o industrial y su econom\u00eda la podemos ver en el siguiente cuadro:<\/p>

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Sin dudas un ejemplo real y clar\u00edsimo, como no evaluar impactos futuros producen problemas econ\u00f3micos y de uso.<\/p>

Hasta la pr\u00f3xima, Saludos<\/p> <\/div>\n<\/div>\n\t <\/div>\n\t \t<\/div>\n\t\t <\/div>\n\t \n\t<\/div>\n\t\n\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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